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螺旋齒輪的擠壓成形關(guān)鍵技術(shù)是螺旋齒形模具的制作。在使用帶數(shù)控旋轉(zhuǎn)軸的放電加工設(shè)備后，螺旋齒形模具的制造已不太困難。螺旋齒輪擠壓能否成功的另一關(guān)鍵是螺旋齒輪的擠壓的限制。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，螺旋升角小于27度的齒輪能夠順利擠壓成形。對(duì)于貫通式擠壓，螺旋升角還可以加大。倒擋齒輪的分流成形另外，齒輪加工以多工位溫鍛或熱精鍛成形作為倒擋齒輪的預(yù)成形，以冷鍛精整來(lái)獲得最終的齒形精度，已成為當(dāng)前大批量生產(chǎn)汽車倒擋齒輪的經(jīng)...

通常，較大規(guī)格的傘齒輪加工在專用的大噸位液壓閉塞壓力機(jī)上成形，而較小規(guī)格的傘齒輪更多采用在普通冷鍛壓力機(jī)上以專用閉塞模架成形的方法。后一種方法具有生產(chǎn)效率高和成本低的特點(diǎn)。唯鍛件規(guī)格受制于模架的閉塞壓力，不能完成大尺寸傘齒輪的成形?？紤]到齒輪模具制造的經(jīng)濟(jì)性，特別是對(duì)于硬質(zhì)合金齒輪模，目前齒輪精鍛行業(yè)主要的制模工藝仍然是放電加工，但齒形電極的展成加工已有被高速銑數(shù)控加工全面取代的趨勢(shì)。對(duì)于淬火硬度...