齒輪箱齒輪為齒輪箱設(shè)備里的重要傳動(dòng)部件，齒輪是用來(lái)傳來(lái)遞力和轉(zhuǎn)矩，用以實(shí)現(xiàn)輸出一自定的動(dòng)作或要求的轉(zhuǎn)速，齒輪傳動(dòng)需要安裝在軸上，而軸承是是為軸提供支撐的構(gòu)件，有了軸承的支撐更容易使軸及軸上構(gòu)件有比較準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，而且損壞后可以更換軸承，維修便捷。

減速器螺旋錐齒輪、斜齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2HRC，齒面磨削精度高達(dá)5－6級(jí)。

齒輪箱齒輪是什么材質(zhì)，用什么材料最好？

不同應(yīng)用的齒輪箱齒輪采用的材質(zhì)可能有所區(qū)別，得根據(jù)實(shí)際使用強(qiáng)度等等情況要求而定。因?yàn)檫@和產(chǎn)品使用的工作環(huán)境、工作載荷、使用條件、齒輪結(jié)構(gòu)尺寸等有關(guān)。

舉例（供參考了解）：

1、像銑削頭齒輪箱齒輪，一般傳動(dòng)功率十幾KW，如果齒輪模數(shù)不小于2，采用斜齒輪傳動(dòng)的話(huà)，可以考慮選用45#調(diào)質(zhì)處理，或者是40Cr 調(diào)質(zhì)處理（比前者強(qiáng)度高、成本也高）。

2、釆煤機(jī)、連采機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、重型刮板輸送機(jī)等減速箱齒輪常用滲碳淬火鋼號(hào)為：20CrMnMo，17CrNiMo6，12Cr2Ni4，20C2Ni4，20CrMnti。其中以20Cr2Ni4和20CrMnMo兩種鋼號(hào)居多。

3、礦井提升絞車(chē)、露天采掘機(jī)械、冶金礦山機(jī)械等的減速箱齒輪常用鋼號(hào)有：40Cr ，35CrMo， 42CrMo，40CrMnMo，40CrNi等調(diào)質(zhì)及表面淬火鋼。

4、氮化鋼一般用于傳遞中等功率并具有一定沖擊載荷工況的閉式齒輪箱齒輪。具體氮化鋼硬度的要求因鋼號(hào)而異，常用的傳統(tǒng)氮化鋼有38CrMnA1，42CrMo，35CrMo，30CrMnsi，35CrMnsi、35CrMnV、40CrMnMo。

齒輪箱齒輪損壞什么原因？

對(duì)齒輪進(jìn)行目測(cè)，可以發(fā)現(xiàn)引起齒輪損耗和失效的潛在因素。齒輪輪齒的磨損模式或變形為判斷外力作用提供了線(xiàn)索。

正常磨損：

齒輪正常黁損模式，各個(gè)輪齒高于或低于節(jié)線(xiàn)的整個(gè)表面都十分光滑。

非正常磨損：

1、磨蝕磨蝕是輪齒較為獨(dú)特的黁損模式。模式的改變?nèi)Q于磨蝕的類(lèi)型和它特殊的外力作用。由潤(rùn)滑油中的微粒所引起的磨蝕磨損，從輪齒根部到頂部會(huì)有劃痕。

2、化學(xué)侵蝕和腐蝕潤(rùn)滑油中的水和其它雜質(zhì)也會(huì)引起齒輪退化和故障提早發(fā)生。(表面有不規(guī)則的小凹坑)。

3、過(guò)載這種模式是由過(guò)度的齒輪載荷變化引起的。過(guò)度的轉(zhuǎn)矩載荷引起的局部腐蝕，表面銹斑由潤(rùn)滑油的內(nèi)爆所產(chǎn)生的，輪齒邊緣有局部過(guò)載疲勞斷裂。

齒輪常見(jiàn)的失效形式、損壞特征、產(chǎn)生原因：

以上齒輪箱齒輪說(shuō)明僅供參考了解，更多疑問(wèn)或相關(guān)加工需求，可向一同齒輪廠家技術(shù)免費(fèi)咨詢(xún)。